Пресса о «Лосе»
Первые отзывы о вездеходе «Лось» появились в России в 2004 году. Согласно мнению российских экспертов, вездеход «Лось» BV-206 — это действительно фантастический вездеход, способный на многое. В частности, отмечается, что шведский «Лось» — «замечательная машина … простая в управлении и обладающая невероятной проходимостью», «эффектно справляется с резким рельефом на пересеченной местности», развивает тягу больше собственного веса.
Журнал «4×4 Club», ноябрь, 2012 г.
«…Сохранив легендарную проходимость, знаменитый «Лось» Hagglunds стал комфортнее и мощнее…»
Журнал «Популярная Механика», № 05, 2014 г.
«…Двухсекционный вездеход, созданный шведской фирмой Haegglunds, изначально предназначался военным, но конструкция оказалась настолько удачной, что машина нашла себе много применений, в том числе в Антарктиде. BV-206 может двигаться не только по суше, но и по воде, имеет отличную проходимость из-за низкого давления на грунт. При движении работают все четыре трака обеих секций…»
Журнал «Охота», № 4, 2014 г.
«…Этот уникальный двухзвенный плавающий снегоболотоход отличает не только маневренность и возможность без труда перемещаться по любой местности – будь то открытые водоемы, болота, тундра, или лес, но и способность делать это со скоростью до 55 км/час…»
Журнал «4×4 Club», июнь, 2012 г.
«…Наше транспортное средство называется вездеход «Лось». Произведено на свет оборонной промышленностью Швеции и в б/у состоянии было завезено в Россию…»
Газета «Сибирский Драйв», декабрь, 2011 г.
«…Cегодня никто не будет спорить с тем, что там, где в России кончаются дороги, всегда пройдёт шведский «BV-206 Лось». Соперничать с ним может лишь воздушное транспортное средство…»
Журнал «Автомаркет+Спорт», № 16, 2009 г.
«…Шведский плавающий снегоболотоход «Лось» (в оригинале — Haegglunds BV206), будучи на гусеничном ходу и с двумя ведущими «тележками», по задумке и «боевым» характеристикам всем хорош…»
Журнал «OFF-ROAD DRIVE», № 11-12, 2006 г.
«…Одним из неоспоримых достоинств «Лося» является легкость управления. Любой человек с устойчивыми навыками управления автомобилем осваивает его практически сразу. И в этом основное отличие Bv206 от традиционной гусеничной техники, которая требует отказа от устоявшихся «автомобильных» навыков…»
Журнал «4×4 Club», № 5, 2004 г.
«…Проходимость Лося действительно поражает! Особенно эффектно он справляется с резким рельефом на пересеченной местности…»
Журнал «Авторевю», № 6, 2004 г.
«…В итоге получилась замечательная машина — простая в управлении и обладающая невероятной проходимостью…»
Журнал «Авторевю», № 11, 2004 г.
«…В то, что произошло дальше не верится до сих пор…Лось развил тягу около 5 тонн. Это больше его собственного веса! Фантастика? Особенности конструкции!…»